Taximetriștii din Slatina au fost puternic afectați financiar de intrarea Bolt în oraș, confruntându-se cu scăderi semnificative ale încasărilor și cu o concurență percepută ca neloială, în contextul în care primarul actual promisese anterior că nu va permite acest lucru.
Tximetriştii din Slatina resimt din plin intrarea în oraş a serviciului de transport alternativ oferit de Bolt.
Potrivit unor informaţii, încasările taximetriştilor au scăzut undeva la jumătate, după operaţionalizarea Bolt în Slatina. Astfel, dacă înainte câştigul era undeva la 400-450 de lei pe zi, acum ei încasează undeva puţin peste 200 de lei, într-o zi.
Totodată, faţă de şoferii Bolt, taximetriştii mai trebuie să plătească şi alte taxe care însumează undeva la 2.000 de lei, anual. În plus, asigurarea autoturismului ajunge undeva la 2.500 lei pe an, fiind înregistrate pe SRL, costuri la care se adaugă Inspecţia Tehnică Periodică, de două ori pe an, şi obligaţia autorizării metrologice şi la RAR.
În plus, o maşină folosită pentru taxi nu poate fi mai veche de 10 ani, în timp ce la Bolt restricţia e de 13 ani.
„Noi facem toate autorizările, ei nimic”, s-a plâns un şofer de taxi, sub protecţi anonimatului. El a adăugat că în general tinerii au migrat către Bolt.
Potrivit unor surse, aproximativ 55 de maşini de Bolt funcţionează în Slatina, în timp ce numărul taxiurilor este undeva la 290.
- De Mezzo a promis fără Bolt în Slatina
Primarul Slatinei, Mario De Mezzo, a declarat, într-o conferinţă de presă organizată în luna februarie, că „Bolt nu are nevoie de nicio hârtie de la Primăria Municipiului Slatina, pentru a funcționa în Slatina”.
„Să știți că, din păcate, legea este un pic ciudată… Nu știu să vă răspund la întrebarea aceasta, pentru că Bolt nu are nevoie de nicio hârtie de la Primăria Municipiului Slatina, pentru a funcționa în Slatina. E o aberație, din punctul meu de vedere. Sunt înregistrați la București și își fac ceva în Slatina.
Nu știu dacă au măcar o formă juridică în Slatina. Contractele cred că sunt direct cu firma de la București. Au nevoie doar de o autorizație sau o adeverință de la RAR. Atât! N-au nevoie de nimic de la primărie… Ei nu stau în parcările de taxi. Deci, nu îi poate controla primăria, în niciun fel”, a declarat edilul.
Reamintim că printre susţinătorii lui Mario De Mezzo s-a numărat şi comunitatea de taximetrişti din Slatina. Pe când era doar candidat, actualul edil le-a promis toalete în fiecare staţie de taxi, extinderea valabilăţii licenţei de transport, dar şi faptul că nu va permite intrarea în oraş a aplicaţiilor de ridesharing.
